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  • 多離合發(fā)動(dòng)機(jī)

    全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機(jī), 精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更 強(qiáng),油耗更低。

  • 油耗降低

    油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%

  • 活塞背冷設(shè)計(jì)

    采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性

  • 整體式氣缸頭

    整體式氣缸頭優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)

  • 多離合發(fā)動(dòng)機(jī)

    全新打造大陽(yáng)EPI125電噴多離合發(fā)動(dòng)機(jī), 精確控制燃油噴射和點(diǎn)火時(shí)間,動(dòng)力更 強(qiáng),油耗更低。

  • 油耗降低

    油耗比同排量化油器款車(chē)降低20%

  • 活塞背冷設(shè)計(jì)

    采用理研耐磨活塞環(huán)、離合器使用FCC摩擦材料、滾子搖臂,確保發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性

  • 整體式氣缸頭

    整體式氣缸頭優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)在熱態(tài)下的變形量,使發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命更長(zhǎng)

  • FI電噴, 勁省合一

    應(yīng)用AVL高端設(shè)計(jì)軟件,優(yōu)化配氣相位 及燃燒室,起步加速、超越加速、爬坡 能力等性能進(jìn)一步提升,最高車(chē)速達(dá)到 88km/h。

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    令人迷戀的操控樂(lè)趣
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